“十五五”是中國汽車產業由范疇推廣轉向質料栽植的重要階段，新能源汽車肩負著打造制造強國、科技強國、交通強國以及閉幕“雙碳”方針的責任。在這一程度中，智能化已成為汽車行業中樞競爭力和高質料發展的主引擎，而整零協同則為產業升級提供了重要支抓。

在此布景下，為深入鼓勵新式工業化，培育發展新質分娩力，助力汽車行業可抓續高質料發展，Automechanika Shanghai(簡稱AMS)融合工信裝備磋商院、長安汽車于2026年5月20日在長安汽車大眾研發中心，共同舉辦了“2026年產業鏈供需對接系列活動——走進長安”，二十家余家汽車供應鏈企業參與了本次活動。

工信裝備磋商院擴充董事兼總司理李合法、長安汽車科技及神氣部總司理、長安科協常務副主席、長安汽車科技委員會通知長李鵬、法蘭克福展覽(上海)有限公司總司理于光出席了本次交流活動。

不作念一錘子買賣，而要作念一輩子的伙伴

工信裝備磋商院頻年來積極組織并推動汽車產業鏈供需對接活動，通過“展覽展示+本領交流+靠近靠近接”模式，搭建長效合作平臺。

工信裝備磋商院擴充董事兼總司理李合法示意，本年是大眾智能網聯汽車范疇化發展重要之年。工信裝備磋商院將抓續貫徹國度新能源汽車產業部署，搭建整車與零部件企業的高效對接平臺，助力產業鏈協同與自主可控，栽植中國汽車工業競爭力。工信裝備磋商院將以本次活動為紐帶，對接優質資源，打造協同翻新、互利共贏、安全高效的產業生態，推動中國從汽車大國邁向汽車強國。

長安汽車科技及神氣部總司理、長安科協常務副主席、長安汽車科技委員會通知長李鵬指出，現時汽車產業呈現出新能源汽車浸透率栽植、智駕平權加速落地、中國車企大眾化升級、行業從“卷價錢”轉向“卷價值”四大變革特征。長安汽車以為，關系產業鏈舉座矍鑠才是整車企業的中樞上風，因此長安汽車將抓續推動整零協同，靈通產線、亮出需求，堅抓與合作伙伴對等互信、風險共擔、利潤分享，“不作念一錘子買賣，而要作念一輩子的伙伴”。本次活動，長安汽車期待與合作伙伴閉幕本領對接、產能對接、尺度對接。長安汽車快樂，將以透明、靈通換取信任，提供自制競爭環境；堅抓恒久觀念，與中樞伙伴共擔風險、分享收益；聯袂打造共贏供應鏈、產業氣運共同體，助力汽車強國確立。

已舉辦20多年的AMS是一個面向大眾汽車市集的詳盡性行業功績平臺。多年來，平臺發奮于緊跟大眾汽車產業發展態勢，剖釋信推辭流、市集擴充、商貿功績和產業教育等多重功能，以本領翻新、居品迭代和功績升級為中樞干線，聯結專科的展覽展示與高質料的會議平臺，為產業鏈各領域的從業者搭建交流調換的平臺。

法蘭克福展覽(上海)有限公司總司理于光示意，為了反應遍及參會嘉賓關于常態化、長效化供需對接的進軍需求，AMS與工信裝備磋商院共同籌劃了2026年產業鏈供需對接系列活動。“走進長安”行為系列活動首站，得到了長安汽車的幽閑支抓。

2026年我國汽車產業正迎來首要的策略機遇期。零部件產業是中國汽車工業高質料發展的重要支抓，高效的整零協同在此過程中將剖釋首要作用。AMS期待以本次活動和展會平臺為紐帶，促進整車企業與優質零部件企業的深度交流合作，提供更多采購過程中的供應鏈科罰有規劃，全面栽植供應鏈的韌性與安全水平，共同助力中國汽車產業鏈高質料發展。

從單一居品競爭全面轉向生態價值競爭

現時，智能網聯汽車行為汽車與東談主工智能、信息通訊、云計較、大數據等本領交融發展的重要載體，已成為大眾汽車轉型升級的首要策略地方。我國智能網聯汽車產業體系已基本釀成，建成了涵蓋基礎芯片、傳感器、計較平臺、底盤鐵心、網聯云控等在內的完竣產業體系。跟著東談主機交互、線控轉向、主動懸架等本領的加速突破，以及大算力、大數據、大模子的快速發展，新能源汽車產業鏈供應鏈正進一步向范疇化、低碳化、智能化、協同化、海外化地方邁進。

據悉，長安汽車在近日召開的大眾策略發布會暨伙伴大會上發布了“1445”大眾策略。集團將鼓勵新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、大眾化“海納百川”三大狡計，加速向智能低碳出行科技公司轉型。

而如今，汽車產業已從單一居品競爭，全面轉向生態價值競爭。要推動產業高質料發展，主機廠就必須跳出傳統整車制造念念維，以靈通包容的姿態打造跨界交融、協同共生的產業大生態。行業應通過資源分享與上風互補，加速構建以價值共創為中樞的共贏交易模式，構建可抓續、可進化的產業生態新形態。

長安汽車采購中心ECS采購認證高等司理李龍先容，現時大眾汽車產業變革加速，長安汽車以為重構供應鏈關于主機廠來說更加緊迫。汽車關系本領變化領先推動了居品變化。傳統鏈式邏輯被沖破，中國汽車供應鏈正從“鏈”向“網”進化，從“傳統供應”邁向“團員生態”，最終走向“共贏生態圈”。

其次，助推了鴻溝的變化，行業競爭維度從單一居品轉向全鏈生態；揣摸尺度從老本優先到韌性優先，采購模式也從“單點往來”躍遷為“生態協同”。

第三，激勉了輪番的變化，世界杯官方認證平臺碳關稅、芯片自主化、重要礦產清單等新規，使綠色合規與供應鏈安全成為生計底線。

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臨了是促成了客戶的變化，“千東談主千面”的個性化需求正在倒逼研發、分娩、功績全鏈路走向柔性化、數字化、透明化。

“本領合作則呈現出‘多元化與聯結化并存’的特色，整零關系重塑，供應鏈從線性演進到復雜供應相聚，走向供應生態集成。”李龍說，“長安汽車正在發奮于通過品類重構、迭代合作模式、革新采購策略和優化關系管制，構建具有全國競爭力的供應商關系。”比如在合作模式上，要推動“單一買賣想多維合作”的供應關系變革，不錯禁受融合開采、策略合作、投資和代工等多種格式。他相稱提到，要構建全新芯片供應商體系，其中包括建立芯片認證體系，從源流法子選型、通過范疇化采購鎖定產能、裁減老本、通過融合開采，共建完竣的產業生態。

展會外整車廠與供應商精確對接的成效現實

跟著新能源汽車、智能網聯汽車及關系中樞零部件、軟件系統、材料工藝等領域的交融發展不停加速，產業鏈凹凸游互助關系愈發精采。主機廠在居品開采、平臺共創、融合翻新和供應鏈韌性確立方面，對優質供應商及翻新本領企業的需求抓續增強；零部件企業與科技企業也進軍需要通過高效、精確的對接機制，深入了解整車企業需求，拓展合作場景，加速本領效果周折與市集落地。

本次活動現場成就了居品展示區，勾引了智能網聯、汽車芯片、智能座艙、底盤系統、檢測測試、電子電器等近二十家優質供應鏈企業展覽展示居品本領，通過與長安研發、采購等工程師直面交流，探究展示居品本領特色，積極挖掘潛在合作機遇。

北京中科慧眼科技有限公司副總司理趙傳運先容，現時車企對智能贊成駕駛有規劃的需求進軍，國內本貫通線呈現多元化發展形式，但Tier1供應商、車企里面均存在底盤與智駕部門割裂的問題，智能化與底盤擴充并未充分交融的痛點。中科慧眼的本領上風是可提供提供底盤+智能化全套閉環科罰有規劃，遮蔽感知、決策、擴充，有助于沖破部門與供應鏈分層的壁壘。本次走進長安的活動進程成就專科嚴謹，骨子精采契合行業發展脈搏，兼具顯赫的本領前瞻性與極高的交流價值。

天津易鼎豐能源科技有限公司市集總監盧杰示意，易鼎豐能源定位為小而精的汽車電子企業具備研發—SMT貼片—總裝全鏈條身手，專注硬件+底層軟件的開采、分娩與代工，國產芯片愚弄教育豐富，與自主品牌供應鏈自主可控、保供、降本需求高度匹配。這次走進長安汽車的活動，為企業搭建了與主機廠深入交流的橋梁，靈驗栽植了品牌曝光度，期待在活動中獲取豐碩效果。

合肥杰發科技有限公司參會代表姜司理先容，在大眾化競爭加重的布景下，“出海”已成為中國車企的中樞訴求之一，杰發科技智能座艙SoC以高性價比、高可靠性、強合規性、快委派等上風，破解國產芯片出海落地堅苦，并在兩輪車領域閉幕了先導愚弄。杰發科技全系列MCU也抓續為車身、座艙、能源底盤及新能源等系統提供自主可控科罰有規劃。她示意，活動現場已與長安團隊建立初步對接，后續將基于具體神氣評估合作。本次活動舉座組織周詳，閉幕了品牌曝光與商務痕跡匯集的方針。

現時，本領變革正深切重塑汽車產業形態。本次活動的成效舉辦，與長安汽車的策略方針高度契合，不僅靈驗助力主機廠優化產業鏈、供應鏈布局，促進了與優質零部件企業的合作交流，更為破解采購中的供應鏈適配痛點、栽植供應鏈韌性搭建了精確橋梁，有勁推動了汽車產業鏈的高質料發展。

通過浩瀚的線下展覽載體，AMS會聚了大眾數千家參展企業，遮蔽從研發設想、制造到銷售、功績端的產業全景生態。多年來，AMS不停尋求從多方面拓展展會平臺功能，充分剖釋產業鏈關節與橋梁的作用，與主機廠和供應鏈企業釀成更精采的共生共贏關系。本次活動恰是AMS在展會周期以外，為促進產業協同與資源分享，推動整車廠與供應商精確對接的現實之一。

以走進長安汽車為起首，AMS本年還狡計開展多場走進主機廠的產業鏈對接活動，破解供應鏈適配痛點，栽植產業鏈供應鏈韌性，共同推動汽車產業鏈高質料發展，抓續剖釋其在全產業鏈中的詳盡功績遵守與平臺價值。(圖片由法蘭克福展覽(上海)有限公司授權發布)

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